Galería de fotos
Ferrocarril en Japón
Tráfico en las vías japonesas

Quién no lo conoce, el Shinkansen, el tren bala japonés, que se construyó para los Juegos Olímpicos de 1964 en Tokio e introduce la era de la alta velocidad en las vías. Pero, ¿ sabías que todas las líneas de Shinkansen y tipos de trenes tienen sus propios nombres ? En el Tokaido Shinkansen (Tokio - Osaka) circulan los trenes Nozomi のぞみ (deseo), Hiraki ひかり (luz) y Kodama こだま (eco), mientras que en el Tohoku Shinkansen (Tokio - Aomori) puede embarcar en un Hayabusa はやぶさ (halcón peregrino), Hayate はやて (viento atemporalado), Komachi こまち, Yamabiko やまびこ (eco de montaña), Nasuno なすの (campo de Nasu) o Tsubasa つばさ (ala) y en el Hokuriku Shinkansen (Tokio -) Takasaki - Kanazawa) puede viajar con el Kagayaki かがやき (brillo o gloria), Hakutaka はくたか (halcón nocturno) and Tsurugi つるぎ (espada). ¿ Sabías que el ancho de vía Shinkansen es diferente del ancho de vía estándar japones ? Los trenes expresos también se denominaron con nombres eufónicos como Aizu, Kuroshio, Yamatoji, Shiokaze, Fujikawa, Azusa, Shirasagi o Kumagawa, solo por mencionar algunos. Los trenes de Japón, y esto también se aplica a los trenes de carga, circulan puntualmente, a pesar de los adelantamiento de los trenes expresos en las estaciones donde los trenes de pasajeros más lentos hacen una parada regular.

umschalten zur deutschen Version
Version
change to the english version
version
versión española
versión

Fotografías e imágenes de locomotoras y trenes de otros países se recopilan en galerías separadas. Debido a la cantidad de imágenes disponibles, las locomotoras diésel y eléctricas, trenes y automotores, compañías ferroviarias de tráfico nacional y transfronterizo en líneas nacionales de países extranjeros europeos de Alemania, Eslovaquia, Eslovenia y Croacia están presentadas en galerías nacionales. Todos los otros países son resumidos en la galería de fotos internacional. Las locomotoras de vapor no deben faltar, pero también tienen sus propias galerías, una está reservada para los trenes de vapor alemanes y otra para las operaciones ferroviarias de vapor japonés. Las locomotoras de vapor chinas en los ferrocarriles industriales de las fábricas de acero y minas de carbón se extrajeron también y se unieron a la galería de vapor de invierno, porque la cantidad de fotos disponibles es demasiado grande para mostrarlas en la galería de locomotoras de vapor regular. El resto de trenes de vapor se unen a la galería mundial.

Algunas fotos tienen un videoclip. Si prefiere ver el movimiento en lugar de una imagen de alta definición, debe cambiar al video a la foto. Allí encontrará videos que se enumeran en la misma secuencia que las fotos y que se cargan en Internet. Tenga en cuenta que, como secuencia de inicio, solo se seleccionan los videos que muestran los trenes en Japón (incluida trenes de vapor). Le invitamos a que modifique sus preferencias personales y luego vuelva a generar el resumen. A continuación de la galería de imágenes hay explicaciones y requisitos. Más páginas se pueden encontrar con el tema de los ferrocarriles y locomotoras de vapor.

Los ferrocarriles de Japón ofrecen aún más. Muchas de las líneas son operadas por compañías ferroviarias privadas, que ofrecen servicios de trenes en todo el país además de los ferrocarriles antiguos estatales (JR). Si el pasajero utiliza varias compañías en su viaje, deberá pagar la tarifa del boleto para cada línea directamente a la compañía ferroviaria operadora. Un boleto solo se puede comprar en la la boletería o, en los trenes y estaciones menos utilizadas, el pago se puede efectuar en efectivo directamente en la caja del conductor del tren.

Como un atractivo especial, en algunas líneas los trenes de vapor se ofrecen como un tren expreso para mejorar el servicio y como una atracción turística, que el pasajero pueda usar con un boleto normal más de una reserva de asiento. Los usuarios del Japan Rail Pass pueden utilizar los trenes de vapor de JR (¡Oigawa-Honsen, Mooka y Chichibu son privados!) con su Japan Rail Pass. Sin embargo, la reserva obligatoria de asientos debe hacerse. Qué servicio, el cliente en Japón todavía se siente como un rey. La reserva es necesaria, ya que los trenes con locomotoras de vapor son generalmente muy utilizados, ya que cumplen una función de tráfico suprarregional. Estos trenes de vapor son listados junto con los trenes «normales» en el sistema de horarios electrónicos y se pueden identificar muy rápidamente por un color diferente y la adición SL. Cada tren tiene su propio color.

De la misma manera colorida se presenta la flota de vehículos. La variedad enorme de series de vagones o automotoras diferentes en el transporte de pasajeros asombra a los aficionados al ferrocarril, ya sea en las líneas de Shinkansen o en el servicio local y expreso en las vías estándar japonesas. Casi todos los servicios operados de forma eléctrica son manejados por otro modelo. Desafortunadamente, todos los trenes de pasajeros son conducidos por automotoras. El entusiasta por las locomotoras debe concentrarse solo en los trenes de carga cuya red no es tan completa como el tráfico de pasajeros, o en los trenes de vapor que siempre van con la chimenea en frente. Caída de la amargura: los ultimos trenes nocturnos Hanamasu y Cassiopeia se cierran con la apertura del Hokkaido Shinkansen. Solo el Sunrise Leto (de Tokio a Takamatsu) y el Sunrise Izumo (de Tokio a Izumoshi) permanecen en servicio de conexión nocturna.

¿ No hay una galería ? Interes por conocer sobre tecnología
Si su sistema operativo no crea la galería de fotos, sino que muestra una advertencia que restringe la visualización del contenido activo, permita los elementos bloqueados. La navegación, los menús de selección de las galerías de fotos, así como el control de las páginas de las galerías están escritos completamente en javascript, que ocasiona que el navegador muestre esta advertencia. Además, desde la versión 3.0 toda la pantalla está diseñada en la tecnología de contenedores con un máximo de 5 zonas, que se muestran visibles o se mantienen escondidas dependiendo del ancho de la pantalla. El mismo ancho también determina cuántas imágenes se pueden mostrar en una fila y se ajusta automáticamente cuando usted actualiza su pantalla, similar a su Explorador de Windows. Debido a la estructura variable de la galería, por desgracia, no se pueden dar más títulos, el asunto se mostrará a continuación. La galería de fotos como una de las 5 subsecciones es construida con la tecnología de pantalla de dynpro, significa que en ese contenedor otros 2 contenedores están conectados en la posición superior izquierda. Uno de estos sub-contenedores se muestra transparente la locomotora eléctrica EF66-118 con su tren de carga en Kakegawa; el otro contenedor contiene el texto. El «papel pintado» de fondo pantalla se fija en 100% eje x y 100% eje y y 4200 píxeles, el contenedor de texto calcula su longitud por sí mismo. Dependiendo de la configuración de la pantalla, un contenedor se muestra más largo que el otro, por lo que hay en la parte baja un solapamiento.

Un poco de paciencia, por favor
Las imágenes de la galerías de fotos están muy comprimidas a 165 * 110 píxeles, por lo tanto son muy difusas, pero esta es la intención. Al hacer clic en la imagen obtendrá el agrandamiento con una resolución de 1408 * 940 píxeles y los datos detallados de la imagen. Puede hacer clic en los gráficos, la segunda pantalla se abrirá de inmediato, pero puede ser que su navegador de Internet cargará primero todas las fotos en la galería antes de que la foto se active en la segunda pantalla. También tenga en cuenta que su sistema puede emitir una advertencia sobre elementos activos en el fondo. Sin activación y durante la carga, la segunda pantalla permanece en negro, lo que no es un error del programa, es sólo el color de fondo. Por favor sea paciente. Cómo la descripción de la foto es estructurada y las diferentes posibilidades que tiene el manejo del sistema, estas son reasumidas en la postura de la foto.

Entusiastas y amigos ferroviarios
Los entusiastas de los trenes de vapor pueden contribuir con datos adicionales, ya que el autor no se considera un profesional, por ejemplo, en relación con las series o la historia de una locomotora. A través de nuestro resumen de enlaces, puede acceder a otras galerías y presentaciones interesantes sobre el tema de las locomotoras de vapor y el ferrocarril en Internet. Webmasters, estaciones, compañías y empresas, ferroviarias, asociaciones, museos, clubes, organizaciones, ofrecemos la posibilidad intercambiando sus links para llamar la atención en su presentación. ¿ Quiere anunciar su URL y participar ?

Mailbox Email para sus propuestas, sugerencias, mejoras, elogios y críticas.