Galería de fotos
Trenes de vapor en Sri Lanka
Locomotoras de vapor en la playa y en las tierras altas

Sri Lanka, un país con paisajes magníficos, que puede ofrecer todo, desde los trópicos, la playa y el mar hasta las tierras altas y el ferrocarril de montaña hasta Badulla, que sorprende a todos con sus muchas curvas, puentes y viaductos, algunos túneles y salientes rocosos encima de la vía. Los ferrocarriles de Sri Lanka utilizan sus 3 locomotoras de vapor todavía en condiciones de funcionamiento B1A-251, B1D-340 y B2B-213 regularmente antes de los trenes de vapor de excursión y el tren expreso Viceroy, que no es tan lujoso como el Palacio de Ruedas en India. Los videos mostrados se graban en la línea costera de Colombo a Galle, así como en la región montañosa de la línea principal de Rambukkana a Demodara.

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Algunas fotos tienen un videoclip. Si prefiere ver el movimiento en lugar de una imagen de alta definición, debe cambiar al video a la foto. Allí encontrará videos que se enumeran en la misma secuencia que las fotos y que se cargan en Internet. Tenga en cuenta que, como secuencia de inicio, solo se seleccionan los videos que muestran los trenes de vapor en Sri Lanka. Le invitamos a que modifique sus preferencias personales y luego vuelva a generar el resumen. Si prefiere ver una película en la que se unen las secuencias de video, puede elegir entre la línea costera y la línea montañosa.

Película de la línea costera Esta película muestra solo algunas partes del viaje en la Línea costera, que en parte se extiende directamente en la playa y el mar del Océano Índico. La locomotora de vapor Beyer Peacock B1A 251 «Sir Thomas Maitland», construida en 1928, de los Ferrocarriles de Sri Lanka transporta el tren de vapor desde Colombo via Kalutara y Aluthgama a Galle y de vuelta.

Película de la línea montañosa desde Rambukkana via Peradeniya, con una escapada a Kandy, más allá a través de Nawalapitiya, los campos de té alrededor de Watawala, Hatton, Nanu-Oya y Ella hasta Demodara, donde se encuentran la rampa helicoidal de Sri Lanka y el muy popular Puente de los nueve Arcos. Se aplican las dos locomotoras de vapor B1D-340 y B2B-213, cuesta arriba hasta Kandy incluso en doble tracción.

Las locomotoras de vapor alemanas se agrupan en una galería adicional debido a la cantidad de imágenes disponibles. Esto se aplica también a las locomotoras de vapor de Japón y las locomotoras de vapor chinas en los ferrocarriles industriales de las fábricas de acero y minas de carbón. Podrá disfrutar de estas fotos en la galería de vapor de invierno. Todas las otras imágenes de locomotoras de vapor y sus trenes se pueden ver en la galería de fotos de trenes de vapor internacionales. A continuación de la galería de imágenes hay explicaciones y requisitos. Más páginas se pueden encontrar con el tema de los ferrocarriles y locomotoras de vapor.

Si su sistema operativo no crea la galería de fotos, sino que muestra una advertencia que restringe la visualización del contenido activo, permita los elementos bloqueados. La navegación, los menús de selección de las galerías de fotos, así como el control de las páginas de las galerías están escritos completamente en javascript, que ocasiona que el navegador muestre esta advertencia. Además, desde la versión 3.0 toda la pantalla está diseñada en la tecnología de contenedores con un máximo de 5 zonas, que se muestran visibles o se mantienen escondidas dependiendo del ancho de la pantalla. El mismo ancho también determina cuántas imágenes se pueden mostrar en una fila y se ajusta automáticamente cuando usted actualiza su pantalla, similar a su Explorador de Windows. Debido a la estructura variable de la galería, por desgracia, no se pueden dar más títulos, el asunto se mostrará a continuación. La galería de fotos como una de las 5 subsecciones es construida con la tecnología de pantalla de dynpro, significa que en ese contenedor otros 2 contenedores están conectados en la posición superior izquierda. Uno de estos sub-contenedores se muestra transparente la locomotora de vapor B1A-251 y su tren de vapor en la línea costera en Katukurunda, donde el ferrocarril llega directamente a la playa y al mar; el otro contenedor contiene el texto. El «papel pintado» de fondo pantalla se fija en 100% eje x y 100% eje y y 5800 píxeles, el contenedor de texto calcula su longitud por sí mismo. Dependiendo de la configuración de la pantalla, un contenedor se muestra más largo que el otro, por lo que hay en la parte baja un solapamiento.

Las imágenes de la galerías de fotos están muy comprimidas a 165 * 110 píxeles, por lo tanto son muy difusas, pero esta es la intención. Al hacer clic en la imagen obtendrá el agrandamiento con una resolución de 2250 * 1500 píxeles y los datos detallados de la imagen. Puede hacer clic en los gráficos, la segunda pantalla se abrirá de inmediato, pero puede ser que su navegador de Internet cargará primero todas las fotos en la galería antes de que la foto se active en la segunda pantalla. También tenga en cuenta que su sistema puede emitir una advertencia sobre elementos activos en el fondo. Sin activación y durante la carga, la segunda pantalla permanece en negro, lo que no es un error del programa, es sólo el color de fondo. Por favor sea paciente. Cómo la descripción de la foto es estructurada y las diferentes posibilidades que tiene el manejo del sistema, estas son reasumidas en el manual de la página de foto.

¿ Esta pequeña galería de fotos despierta interés en usted para más ? ¿ Usted no gusta solamente de ver los cuadros, a usted también le gusta fotografiarse con los trenes ? El viaje, que ha causado las imágenes de este sitio, ha sido organizado por Farrail. Farrail se ha especializado en los viajes de fotos y videos para los observadores de gusto ferroviarios en países extranjeros y exóticos. Los participantes no tienen que tomar el cuidado de nada, ni cómo conseguir un permiso, ni estudiar el horario, cuando el proximo tren sale, ni donde será la cena en un restaurante agradable, todo será manejado para usted. Su responsabilidad será solamente, tener bastante energía eléctrica en sus cámaras, tener bastante espacio en sus tarjetas de memoria, tener bastantes películas vacías para este día / viaje.

Los entusiastas de los trenes de vapor pueden contribuir con datos adicionales, ya que el autor no se considera un profesional, por ejemplo, en relación con las series o la historia de una locomotora. A través de nuestro resumen de enlaces, puede acceder a otras galerías y presentaciones interesantes sobre el tema de las locomotoras de vapor y el ferrocarril en Internet. Webmasters, estaciones, compañías y empresas, ferroviarias, asociaciones, museos, clubes, organizaciones, ofrecemos la posibilidad intercambiando sus links para llamar la atención en su presentación. ¿ Quiere anunciar su URL y participar ?

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