Galerie de photos
Francfort-sur-le-Main
l'aéroport Rhin-Main, la plaque tournante internationale en Allemagne
Photos et vues des opérations aériennes sur l'aéroport principal à Francfort, le plus important
hub international allemand situé entre Francfort et Rüsselsheim. En plus de quelques vues aériennes,
cette galerie montre des photos des compagnies aériennes, de l'avion à hélice à l'avion gros porteur,
de tous les continents, qui volent vers Francfort ou l'avaient pour destination. Puisque les plus
anciennes photos datent de 1987, quelques joyaux historiques peuvent être trouvés dans les images.
Vous pouvez vous émerveiller devant les avions qui ne sont plus en service régulier depuis longtemps.
Où pouvez-vous encore voir un DC-8 volant ou un Lockheed Tristar aujourd'hui ? Sans parler de certaines
compagnies aériennes qui ont cessé leurs activités au fil des années et ont disparu du marché,
comme les compagnies brésiliennes Vasp ou Varig ou les légendaires Pan Am ou TWA (Trans World Airlines).
D'autres compagnies aériennes ne volent plus indépendamment comme United ou Continental.
Au fil des ans, le design de nombreuses compagnies aériennes a changé, profitez d'avions dans des
couleurs peut-être inhabituelles.
L'aéroport Rhin-Main, le hub international le plus fréquenté d'Allemagne, est situé au sud-ouest de
Francfort-sur-le-Main. En plus de la métropole bancaire de Francfort, il y a d'autres grandes villes
à proximité de l'aéroport, telles que Wiesbaden, Offenbach, Hanau, Darmstadt ou Mayence.
En raison des très bonnes voies de communication, comptez Giessen, Aschaffenburg, Mannheim et Ludwigshafen
ainsi que vers la zone de chalandise la plus proche. Directement au nord-est de l'aéroport se trouve
le trèfle de Francfort, le croisement d'autoroutes avec la densité de trafic la plus élevée d'Allemagne.
L'aéroport est desservi au réseau ferroviaire par deux gares. Le chemin de fer de banlieue, appelé S-Bahn,
prend en charge la distribution de la gare régionale le trafic local dans la région de Francfort.
Le transport longue distance est connecté au réseau allemand à grande vitesse et dispose d'un arrêt
sur la ligne Cologne / Bonn - Francfort. De la gare, les passagers atteignent sans changer de train
avec des temps de trajet courts la région de la Ruhr (Düsseldorf, Essen, Dortmund, ...), Mannheim,
Stuttgart, Karlsruhe et plus loin à Fribourg et Bâle, ou à Wurtzbourg et plus loin à Nuremberg et Munich.
Après la galerie, quelques
explications et exigences sont données sur la façon dont
les pages des galeries sont structurées et fonctionnent.
Les avions présentés dans cette galerie sont triés par constructeur |
Airbus |
A300 A310 A319 A320 A321 A330 A340 |
Antonov |
124 |
ATR |
42 |
BAe |
One-Eleven 146 |
Boeing |
707 727 737 747 747SP 757 767 777 |
Boeing (Douglas) |
DC-8 DC-9 DC-10 MD-11 MD-82 MD-83 |
Canadair |
|
De Havilland |
Dash 8 |
Fokker |
70 100 |
Ilyushin |
IL-86 |
Lockheed |
L1011 Hercules |
Tupolev |
134 154 |
Yakovlev |
42 |
Les photos du deuxième hub le plus important d'Allemagne, l'aéroport Franz-Josef Strauss au nord-est de
Munich, sont réunies dans une galerie supplémentaire,
tandis qu'une autre galerie présente les aéroports d'
Europe et la dernière galerie contient toutes les autres destinations
internationaux. Les photos d'avion sans bande-annonce fixe sont résumées dans la
galerie variable.
Les structures des galeries
1er Les galeries fixes: le contrôle montre toutes les photos compressées
dans un aperçu. Ces photos sont fixes dans leur position, immédiatement visibles, mais elles ont besoin
d'un temps de chargement avant d'être complètement chargées et visibles à l'endroit prévu sur l'écran.
2ème La galerie variable:
presque pas de temps de chargement. La photo compressée est chargée à la demande en plaçant
votre souris sur le numéro de l'image dans l'aperçu et la photo est affiché avec une description courte.
En cliquant sur le numéro de l'image, vous obtenez l'agrandissement ainsi que tous les détails.
Pas de galerie de photographies ? Tout ce qui faut savoir sur la technologie
Si votre système d' exploitation ne montre aucune galerie de fotos devant ce texte,
mais apporte un avertissement, que l' internet explorer a limité ce dossier de montrer
le contenu actif, permettez cette risque. La navigation de toutes les galeries de photos
de BJH, mêmes que les fotos, aussi bien que les menues de choix sont complètement programmées
avec javascript, qui cause cet problème. La navigation, les menus de sélection des galerie
de photographies ainsi que le contrôle des pages des galeries sont entièrement écrits
en javascript, ce qui déclenche le navigateur pour afficher cet avertissement.
En outre, depuis la version 3.0, l'écran entier est conçu dans la technologie des conteneurs
avec un maximum de 5 zones, qui sont définies visibles ou cachées en fonction de la largeur
de l'écran. La même largeur détermine aussi le nombre d'images peuvent être affichées en
ligne et adapte automatiquement ce lorsque vous actualisez l'écran, toute comme votre
Windows Explorer. En raison de la structure variable de la galerie, malheureusement,
aucune rubrique ne peut être montrée plus ce moment, quelle domaine sera affichée ensuite.
La galerie de photos elle-même comme l'une sur les 5 sous-sections s'affiche avec la
technologie de l'écran de configuration dynpro, signifie que dans le conteneur encerclé
par écran, 2 autres conteneurs sont connectés en position supérieure au point accroché à gauche.
L'un de ces sous-conteneurs montre comme transparent l'image
plusieurs avions Lufthansa au Terminal A;
l'autre conteneur contient le texte. Le fond d'écran en arrière-plan est fixé avec 100% d'axe x
et 100% d'axe y et 3600 pixels, le conteneur de texte calcule soi-même sa profondeur.
Selon de votre calibrage de votre écran, un conteneur est montré plus profond que l'autre,
il sort un imbrication sur la fin de page. Normalement, "la tapisseriele" du fond devrait
se terminer plus profond que le texte.
Soyez un peu patient, s'il vous plaît, veuillez noter
Les images de la galerie de photographies sont extrêmement compressées à 165 * 110 pixels,
donc très floues, mais c'est l'intention. En cliquant sur l'image, vous obtiendrez
l'agrandissement avec une résolution d'image de 2250 * 1500 pixels et les données détaillées
sur l'image. Vous pouvez cliquer sur les graphiques tout de suite, le deuxième écran s'ouvrira,
mais il se peut que votre navigateur Internet chargera toutes les photos dans la galerie avant
que la photo séparée au deuxième écran. Veuillez noter que votre ordinateur peut émettre un
avertissement sur les éléments actifs en arrière-plan. Sans activation et pendant la charge,
le deuxième écran reste noir, ce qui n'est pas une erreur de programme, il s'agit simplement
de la couleur de fond. Soyez patient. La façon dont la description de la photo est structurée
et les possibilités que vous avez dans l'exploitation du système sont brièvement résumées dans
le
manuel des pages de photos.
S'il y a une propre page consignée à l'image et non un affichage automatisé, la description contient
un texte standard de l'image montrée ainsi que l'identification du ou des avion/-s (si connu).
Le code IATA à 3 chiffres de la compagnie aérienne a été choisi, inclus le lien vers la page d'accueil
de la société, si à ce jour disponible, le type d'avion, l'immatriculation de l'avion, entre parenthèses:
nom de la compagnie aérienne écrit, nationalité symbolisée par le drapeau, dans le drapeau le nom
du pays lui-même , derrière éventuellement le «nom de l'avion», s'il est connu. Des références croisées
concernant la compagnie aérienne ou le type d'aéronef sont également données, aussi appartenant
à divers galerie. Toutes les données par la meilleure conscience cependant sans garantie d'exactitude.
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car l’auteur ne se considère pas comme un professionnel des types d’avions ou de l’histoire d’une machine.
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