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Chemins de fer en Slovénie
lignes jolies dans un paysage magnifique

Les montagnes caractérisent le paysage en Slovénie, à l'exception des parties orientales du bassin pannonien à la frontière avec la Hongrie. Les lignes ferroviaires serpentent dans les vallées fluviales étroites et doivent surmonter quelques cols. Tout est requis des locomotives des chemins de fer slovènes, en particulier les locomotives diesel transportant des trains de marchandises, ce que vous pouvez savourer comme un son merveilleux quand ils doivent aller en montant. Sur la ligne principale de Koper sur la côte adriatique à Divača, Pivka, Postojna, la capitale Ljubljana, Zidani Most, Celje et Maribor, vous ferez l'expérience d'un trafic ferroviaire varié avec des locomotives allemandes, françaises et italiennes devant les trains Intercités, les trains de banlieue et les trains de marchandises lourds.

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L'une des lignes ferroviaires les plus connues de Slovénie est la ligne de Bohinj, également appelé Transalpina. En plus des trains locaux et d'un train de marchandises qui circule à la demande, un train à vapeur est proposé le week-end pour les touristes (notez les horaires). Cependant, il y a une autre attraction qui a lieu tous les jours. Sur la ligne de Bohinj offrent les Chemins de fer de Slovénie le service de navette avec les véhicules à moteur le plus infime est probablement offert de la même manière que sur les grandes routes alpines. Une locomotive diesel transporte le train-navette à travers le tunnel de Bohinj (Bohinjski predor), avec ses 6 327 mètres, entre Bohinjska Bistrica du côté septentrional et Podhrdo ou Most na Soçi, et en été de Nova Goriza le matin jusqu'à Nova Gorica le soir. Le train contient des wagons plats de type R sur lesquels sont chargées les voiture, les petits camions, les sprinters, les fourgonnettes, les vélos et les motos. En outre, un wagon de passagers est ajouté, dans lequel des passagers sans leur propre véhicule peuvent utiliser le train. L' «avto vlak» (train de voitures) offre aux automobilistes une alternative pratique et sans stress pour se rendre facilement des monts Karavanke à la vallée d’Isonzo sans passer par les 55 virages du col de Vršiç ou du col de la route 909.

Les Chemins de fer de Slovénie Slovenske Železnice et la Turistiçna agencija C.L.U.B. offrent des voyages avec le train historique de mai à novembre. Les deux compagnies utilisent le même train avec les mêmes voitures et la locomotive à vapeur SŽ 33-037 et fréquentent la même route sur la ligne de Bohinj. Le chemin de fer national va de Jesenice à Nova Gorica le samedi et il y a aussi des excursions organisées, comme de Most na Soçi à Kobarid ou de Kanal à Goriška Brda et Sabotin. Le C.L.U.B., cependant, conduit le dimanche et en sens inverse. Le train à vapeur charter va de Nova Gorica au lac de Bled (slovène: Blejsko jezero), où même Josip Broz Tito a pris possession d'une villa et y a résidé occasionnellement en tant que chef de l'Etat. Pour les deux compagnies, le train ne circule pas tous les samedis ou dimanches. Veuillez noter les jours de conduite, qui sont publiés sur Internet.

Certaines photos ont un clip vidéo correspondant. Si vous préférez voir le mouvement au lieu d'une image HD, vous pouvez changer devez au résumé vidéo vers photo, où sont répertoriées les séquences vidéo parallèles aux photos filmé et téléchargé sur Internet. Veuillez noter qu'en tant que séquence initiale, seules les vidéos sont montrées référées aux Chemins de fer de Slovénie y compris les trains à vapeur. Vous pouvez modifier vos préférences personnelles, puis reconstruire à nouveau l'aperçu. Après la galerie, quelques explications et exigences sont données sur la façon dont les pages des galeries sont structurées et fonctionnent. De plus, outres pages sur le thème des chemins de fer et des locomotives à vapeur peuvent être consultées.

Si vous voulez admirer les trains à grande vitesse japonais Shinkansen, veuillez changer pour la galerie ferroviaire Japan. Le trafic ferroviaire en Sri Lanka, en Allemagne, en Slovaquie et en Croatie est également séparé dans leurs propres galeries nationales en raison de l'énorme quantité de photos disponibles. Tous les autres pays sont résumés dans la galerie de photos internationale. Les locomotives à vapeur ne doivent pas manquer, mais elles ont aussi leurs propres galeries nationales, une est réservée aux trains à vapeur allemands, une autre aux trains à vapeur japonais lors de leurs trajets réguliers. Bien qu'il n'y ait que 3 locomotives à vapeur opérationnelles au Sri Lanka, elles ont leur propre galerie, car un voyage organisé causera beaucoup de belles images dans un paysage magnifique. Les locomotives à vapeur chinoises dans les opérations ferroviaires d'usine peuvent également être admirées dans leur galerie vapeur d'hiver en raison de leur grand nombre d'images. Toutes les autres photos de locomotives et trains à vapeur dans le monde sont réunies dans la galerie de photos train à vapeur international.

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