Galerie de photo
Trains à vapeur japonais
Trains à vapeur comme trains express réguliers au Japon
Quoi de plus agréable pour un photographe ferroviaire de savoir quand son train désiré enfin apparaît.
Pour les locomotives à vapeur japonaises sur des lignes sélectionnées, c'est très simple,
une vue aux horaires est suffisante. Les trains à vapeur au Japon sont intégrés comme trains rapides
dans le système d'horaire électronique et peuvent être utilisés avec un billet de train normal,
même le Japan Rail Pass est accepté sur les itinéraires desservis par JR,
qui s'appliquent aussi aux rames dominés sur ces lignes. Les informations sur les lignes individuelles,
l'opérateur et les services seront fournis, le cas échéant, dans les pages de photos individuelles,
que vous pouvez accéder en cliquant sur les images de cette galerie. La collection de photos est organisée
par position géographique commençant au sud-ouest sur l'île de Kyushu jusqu'à la région de Tohoku au nord.
Certaines photos ont un clip vidéo correspondant. Si vous préférez voir le mouvement au lieu d'une image HD,
vous pouvez changer devez au résumé
vidéo vers photo,
où sont répertoriées les séquences vidéo parallèles aux photos filmé et téléchargé sur Internet.
Veuillez noter qu'en tant que séquence initiale, seules les vidéos sont montrées référées aux
trains à vapeur en Japon. Vous pouvez modifier vos préférences personnelles,
puis reconstruire à nouveau l'aperçu.
Suite à la galerie de photos, il y a des
explications et des exigences.
D'autres pages sont disponibles sur le thème des chemins de fer et des locomotives à vapeur.
Les photos et les images ne montrent que des trains à vapeur japonais en service régulier
conduisant sur la ligne de chemin de fer. Les images des musées sont manquantes par intention
dans cette galerie. Des instantanés peuvent être réalisés sur les lignes suivantes.
JR: SL Hitoyoshi avec locomotive à vapeur 58654 sur la ligne de Hisatsu de Yatsushiro à Hitoyoshi.
JR: SL Yamaguchi avec C57-1 sur la ligne de Yamaguchi de Shin-Yamaguchi à Tsuwano.
Oigawa: SL Kawane et Thomas avec les locomotives à vapeur C10-8, C11-190, C11-227, C12-164 (pas en service)
et C56-44 sur la ligne principale d'Oigawa de Shinkanaya à Senzu.
Chichibu: Rapide SL Paleo avec locomotive à vapeur C58-363 sur la ligne principale de Chichibu de Kumagaya à Mitsumineguchi.
JR: D51-498 à la gare de Takasaki, circulante sur la ligne principale de Shinetsu et la ligne de Joetsu.
Mooka: SL Mooka avec C11-325 et C12-66 sur la ligne de Mooka de Shimodate à Motegi.
JR: SL Monogatari Go avec C61-20 sur la ligne occidentale de Banetsu de Niigata à Aizu-Wakamatsu.
JR: SL Ginga avec C58-239 sur la ligne de Kamaishi de Hanamaki à Kamaishi.
Malheureusement, il manque des images du SL de Maibara à Kinomoto.
Les locomotives à vapeur d'
Allemagne sont combinées dans une galerie supplémentaire en raison
de la quantité de photos prises. Pour la même raison ont été réalisés des trains au
Sri Lanka et la galerie de
vapeur d'hiver des locomotives à vapeur chinoises sur le service ferroviaire d'usine,
qui se montrent avec un grand nombre de photos. Toutes les autres photos de locomotives et trains à vapeur
dans le monde sont réunies dans la galerie de photos train à vapeur
international.
Pas de galerie de photographies ? Tout ce qui faut savoir sur la technologie
Si votre système d' exploitation ne montre aucune galerie de fotos devant ce texte,
mais apporte un avertissement, que l' internet explorer a limité ce dossier de montrer
le contenu actif, permettez cette risque. La navigation de toutes les galeries de photos
de BJH, mêmes que les fotos, aussi bien que les menues de choix sont complètement programmées
avec javascript, qui cause cet problème. La navigation, les menus de sélection des galerie
de photographies ainsi que le contrôle des pages des galeries sont entièrement écrits
en javascript, ce qui déclenche le navigateur pour afficher cet avertissement.
En outre, depuis la version 3.0, l'écran entier est conçu dans la technologie des conteneurs
avec un maximum de 5 zones, qui sont définies visibles ou cachées en fonction de la largeur
de l'écran. La même largeur détermine aussi le nombre d'images peuvent être affichées en
ligne et adapte automatiquement ce lorsque vous actualisez l'écran, toute comme votre
Windows Explorer. En raison de la structure variable de la galerie, malheureusement,
aucune rubrique ne peut être montrée plus ce moment, quelle domaine sera affichée ensuite.
La galerie de photos elle-même comme l'une sur les 5 sous-sections s'affiche avec la
technologie de l'écran de configuration dynpro, signifie que dans le conteneur encerclé
par écran, 2 autres conteneurs sont connectés en position supérieure au point accroché à gauche.
L'un de ces sous-conteneurs montre comme transparent l'image
de la SL Ginga C58-239, le train à vapeur vers les étoiles;
l'autre conteneur contient le texte. Le fond d'écran en arrière-plan est fixé avec 100% d'axe x
et 100% d'axe y et 3600 pixels, le conteneur de texte calcule soi-même sa profondeur.
Selon de votre calibrage de votre écran, un conteneur est montré plus profond que l'autre,
il sort un imbrication sur la fin de page. Normalement, "la tapisseriele" du fond devrait
se terminer plus profond que le texte.
Soyez un peu patient, s'il vous plaît, veuillez noter
Les images de la galerie de photographies sont extrêmement compressées à 165 * 110 pixels,
donc très floues, mais c'est l'intention. En cliquant sur l'image, vous obtiendrez
l'agrandissement avec une résolution d'image de 2250 * 1500 pixels et les données détaillées
sur l'image. Vous pouvez cliquer sur les graphiques tout de suite, le deuxième écran s'ouvrira,
mais il se peut que votre navigateur Internet chargera toutes les photos dans la galerie avant
que la photo séparée au deuxième écran. Veuillez noter que votre ordinateur peut émettre un
avertissement sur les éléments actifs en arrière-plan. Sans activation et pendant la charge,
le deuxième écran reste noir, ce qui n'est pas une erreur de programme, il s'agit simplement
de la couleur de fond. Soyez patient. La façon dont la description de la photo est structurée
et les possibilités que vous avez dans l'exploitation du système sont brièvement résumées dans
le
manuel des pages de photos.
Vous êtes passionnés de trains ?
Des passionnés de trains et locomotives à vapeur peuvent contribuer certainement par des
données additionneles, parce que l' auteur ne s' appellera pas un vrai profi par exemple
au sujet de série de construction ou d'histoire d'une locomotive.
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