Galerie de photo
Trains à vapeur au Sri Lanka
Locomotives à vapeur sur la ligne côtière et de montagne

Sri Lanka, un pays avec des paysages magnifiques, qui peut tout offrir, les tropiques, la plage et la mer vers les hautes terres fraîches et la ligne de chemin de fer de montagne à Badulla, qui enchante tout le monde avec ses courbes innombrables, hauts ponts et viaducs, certains tunnels et des promontoires rocheux par les voies. Les Chemins de fer du Sri Lanka utilisent encore régulièrement leurs 3 locomotives à vapeur opérationnelles B1A 251, B1D 340 et B2B 213 avant les trains à vapeur d'excursion et le Viceroy Express, qui n'est pas aussi luxueux que le Palais sur roues en Inde. Les images montrées sont photographiées sur la ligne côtière de Colombo à Galle ainsi que dans la région montagneuse de la ligne principale de Rambukkana jusqu'à Demodara.

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Certaines photos ont un clip vidéo correspondant. Si vous préférez voir le mouvement au lieu d'une image HD, vous pouvez changer devez au résumé vidéo vers photo, où sont répertoriées les séquences vidéo parallèles aux photos filmé et téléchargé sur Internet. Veuillez noter qu'en tant que séquence initiale, seules les vidéos sont montrées référées aux trains à vapeur au Sri Lanka. Vous pouvez modifier vos préférences personnelles, puis reconstruire à nouveau l'aperçu. Si vous préférez voir un film dans lequel les séquences vidéo sont assemblées, vous pouvez choisir entre la ligne côtière et la ligne de montagne.

	Film de la ligne côtière Ce film ne montre que certaines parties du voyage sur la Ligne côtière, qui se déroule en partie directement sur la plage et la mer de l'océan Indien. La locomotive à vapeur Beyer Peacock B1A 251 «Sir Thomas Maitland», construite en 1928, des Chemins de fer du Sri Lanka transporte le train à vapeur de Colombo via Kalutara et Aluthgama à Galle et retour.
	Film de la ligne de montagne de Rambukkana via Peradeniya, avec un crochet à Kandy, ensuite via Nawalapitiya, les champs de thé autour de Watawala, Hatton, Nanu-Oya, Ella à Demodara, où se trouve la boucle hélicoïdale du Sri Lanka et le Pont à neuf arcs très populaire. Les deux locomotives à vapeur B1D 340 et B2B 213 s'emploient, par monts à Kandy, même en double traction.

Après la galerie, quelques explications et exigences sont données sur la façon dont les pages des galeries sont structurées et fonctionnent. De plus, outres pages sur le thème des chemins de fer et des locomotives à vapeur peuvent être consultées.

Les locomotives à vapeur d' Allemagne sont combinées dans une galerie supplémentaire en raison de la quantité de photos prises. La même chose s'applique aux locomotives à vapeur au Japon, qui circulent exactement à l'heure précise selon les horaires. Les locomotives à vapeur chinoises dans les opérations ferroviaires d'usine peuvent également être admirées dans leur galerie vapeur d'hiver en raison de leur grand nombre d'images. Toutes les autres photos de locomotives et trains à vapeur dans le monde sont réunies dans la galerie de photos train à vapeur international.

Si votre système d' exploitation ne montre aucune galerie de fotos devant ce texte, mais apporte un avertissement, que l' internet explorer a limité ce dossier de montrer le contenu actif, permettez cette risque. La navigation de toutes les galeries de photos de BJH, mêmes que les fotos, aussi bien que les menues de choix sont complètement programmées avec javascript, qui cause cet problème. La navigation, les menus de sélection des galerie de photographies ainsi que le contrôle des pages des galeries sont entièrement écrits en javascript, ce qui déclenche le navigateur pour afficher cet avertissement. En outre, depuis la version 3.0, l'écran entier est conçu dans la technologie des conteneurs avec un maximum de 5 zones, qui sont définies visibles ou cachées en fonction de la largeur de l'écran. La même largeur détermine aussi le nombre d'images peuvent être affichées en ligne et adapte automatiquement ce lorsque vous actualisez l'écran, toute comme votre Windows Explorer. En raison de la structure variable de la galerie, malheureusement, aucune rubrique ne peut être montrée plus ce moment, quelle domaine sera affichée ensuite. La galerie de photos elle-même comme l'une sur les 5 sous-sections s'affiche avec la technologie de l'écran de configuration dynpro, signifie que dans le conteneur encerclé par écran, 2 autres conteneurs sont connectés en position supérieure au point accroché à gauche. L'un de ces sous-conteneurs montre comme transparent l'image de la locomotive à vapeur B1A 251 et son train à vapeur sur la ligne côtière à Katukurunda; l'autre conteneur contient le texte. Le fond d'écran en arrière-plan est fixé avec 100% d'axe x et 100% d'axe y et 5800 pixels, le conteneur de texte calcule soi-même sa profondeur. Selon de votre calibrage de votre écran, un conteneur est montré plus profond que l'autre, il sort un imbrication sur la fin de page. Normalement, "la tapisseriele" du fond devrait se terminer plus profond que le texte.

Les images de la galerie de photographies sont extrêmement compressées à 165 * 110 pixels, donc très floues, mais c'est l'intention. En cliquant sur l'image, vous obtiendrez l'agrandissement avec une résolution d'image de 2250 * 1500 pixels et les données détaillées sur l'image. Vous pouvez cliquer sur les graphiques tout de suite, le deuxième écran s'ouvrira, mais il se peut que votre navigateur Internet chargera toutes les photos dans la galerie avant que la photo séparée au deuxième écran. Veuillez noter que votre ordinateur peut émettre un avertissement sur les éléments actifs en arrière-plan. Sans activation et pendant la charge, le deuxième écran reste noir, ce qui n'est pas une erreur de programme, il s'agit simplement de la couleur de fond. Soyez patient. La façon dont la description de la photo est structurée et les possibilités que vous avez dans l'exploitation du système sont brièvement résumées dans le manuel des pages de photos.

Cette petite galerie de photo vous fait un appétit sur plus ? Vous ne voudriez pas voir seulement les images, vous préférer photographier les trains eux-mêmes. Le voyage, qui ont causé à ceci cettes images de cette page, a été organisé par Farrail. Farrail est spécialisé sur des tours de photo pour des amis ferroviaires dans les pays lointains. Les participants ne doivent s'inquiéter plus de presque rien, ni d'approbations, ni autour des autorisations de photo, ni autour quand le prochain train va, pas fois autour dont sur que vous trouverez gentil par le dîner au restaurant, tout est managé pour vous. Dans votre responsabilité se trouve seulement que votre caméra a de l'électricité suffisant, que la capacité de mémoire de vos cartes de copeau il suffit ou que des films vous ont est siffisant pour le jour.

Des passionnés de trains et locomotives à vapeur peuvent contribuer certainement par des données additionneles, parce que l' auteur ne s' appellera pas un vrai profi par exemple au sujet de série de construction ou d'histoire d'une locomotive. Dans de notre liste de liens vous pouvez atteindre d' autres galeries intéressantes et présentations à la thème trains à vapeur et chemin de fer dans l' internet. Nous offrons les webmasters privés, organisations, sociétés et musées ferroviaires, qui voudraient ajouter cette liste, par joindre avec des liens mutuels pour dessiner quelqu' un attention sur votre présentation. Voulez-vous ajouter votre site ici ?.

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