Galleria fotografica
Treni a vapore in Sri Lanka
Locomotive a vapore sulla linea costiera e montana
Sri Lanka, un paese con paesaggi magnifici, che può offrire di tutto, dai tropici,
la spiaggia e il mare al fresco altopiano e la linea ferroviaria di montagna a Badulla,
che stupisce tutti con le sue numerose curve, ponti e viadotti, alcuni tunnel e strapiombi sopra il binario.
Le Ferrovie dello Sri Lanka utilizzano regolarmente le loro 3 locomotive a vapore ancora
in condizione di funzionare B1A.251, B1D.340 e B2B.213 prima dei treni a vapore per escursioni
e del treno espresso Viceroy, che non è così lussuoso come il Palazzo delle Ruote in India.
Le immagini mostrate sono ritratte sulla linea costiera da Colombo a Galle,
nonché nella regione montuosa della linea principale da Rambukkana a Demodara.
Alcune foto hanno un clip video corrispondente. Se preferisci vedere il movimento invece
di un'immagine HD, dovresti cambiare dal al riepilogo
video rispettivo alla foto.
Lì troverai video che sono elencati nella stessa sequenza delle foto e che sono caricati su Internet.
Si noti che come sequenza iniziale vengono mostrati solo i video relativi ai treni a vapore in Sri Lanka.
Puoi modificare le tue preferenze personali e quindi ricostruire nuovamente il sommario.
Se preferisci vedere un film in cui sono riunite le sequenze video, puoi scegliere tra
la linea costiera e la linea di montagna.
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Film sulla linea costiera
Questo film mostra solo alcune parti del viaggio sulla Linea costiera,
che passa in parte direttamente sulla spiaggia e sul mare dell'Oceano Indiano.
La locomotiva a vapore Beyer Peacock B1A.251 „Sir Thomas Maitland“, costruita nel 1928, delle Ferrovie
dello Sri Lanka trasporta il treno a vapore da Colombo via Kalutara e Aluthgama a Galle e ritorno. |
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Film sulla linea di montagna
da Rambukkana via Peradeniya, con una scappata a Kandy, più avanti via Nawalapitiya,
il campi di tè intorno a Watawala, Hatton, Nanu-Oya ed Ella fino a Demodara, dove si trovano
l'ansa elicoidale dello Sri Lanka e il famoso Ponte dei nove Archi. Le due locomotive a vapore
B1D.340 and B2B.213 entrarono in azione, in salita verso Kandy anche in doppia composizione.
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A seguito della galleria, vengono fornite alcune spiegazioni e requisiti per la struttura e il funzionamento delle pagine della galleria.
Inoltre, vengono presentate pagine sull'argomento delle ferrovie e delle locomotive a vapore.
Le locomotive a vapore dalla
Germania vengono combinate in una galleria propria
a causa della quantità di foto ritratte. Questo vale anche per le locomotive a vapore in
Giappone, circolano esattamente in tempo secondo l'orario.
Per lo stesso motivo è stata realizzata la galleria del
vapore invernale delle locomotive a vapore cinesi
sul servizio ferroviario di fabbrica, che si indicano con una grande quantità di immagini.
Tutte le altre foto delle locomotive a vapore e dei loro treni sono presentate nella galleria fotografica
internazionale della locomotiva a vapore.
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con un massimo di 5 sub-aree, che sono visibili o nascoste a seconda della larghezza dello schermo.
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nessuna intestazione può essere data più, quale area verrà visualizzata a prossimo.
La galleria fotografica stessa come una delle 5 sottosezioni viene visualizzata con la
tecnologia dynpro subscreen, significa nel contenitore circondato da schermo contiene 2 altri
contenitori, que sono collegati nella posizione in alto a sinistra. Uno di questi
sottocontenenti si presenta trasparente con l'immagine
della locomotiva a vapore B1A.251 e il suo treno a vapore sulla linea costiera di Katukurunda;
l'altro contiene il testo. Lo sfondo è fisso con 100% x asse e 100% y-asse e 5800 pixel, il contenitore
di testo calcola sua profondità propria stessa. A seconda della configurazione schermo, un
contenitore è rappresentato più in profondità rispetto all'altra, in modo che esce ad un
sovrapporsi oltre il bordo alla fine. Normalmente, lo sfondo termina più profondo del testo.
Alcuni pazienza, per favore nota
Le foto delle gallerie fotografiche sono estremamente compresse a 165 * 110 pixel, quindi molto
sfocata, ma questo è l'intenzione. Cliccando sull' immagine otterrai un ingrandimento con una
risoluzione di 2250 * 1500 pixel ei dati dettagliati dell'immagine. Puoi cliccare subito
sull'immagine, il secondo schermo si apre, ma potrebbe essere che il tuo browser caricherà
tutte le foto nella galleria prima che la singola foto nel secondo schermo. Notare inoltre
che tuo computer potrebbe emettere un avviso sugli elementi attivi nel sfondo. Senza attivazione
e durante la carica, tuo secondo schermo rimane nero, che non è un errore di programma, è solo
il colore di sfondo. Perfavore sii paziente. Come la descrizione della foto è strutturata e
quali opzioni si hanno nel maneggiamento del sistema, sono sintetizzati nel
manuale per le pagine di foto.
Farrail -
Vivete treni a vapore e ferrovia
Ha questa piccola galleria aguzza per più ? Non gradite vedere soltanto le immagini, fate gradite
fotografarti i treni ? Il viaggio, che hanno causato questo le immagini di questa pagina,
è stato organizzato dal
Farrail.
Farrail è specializzato sui viaggi del video e foto per gli entuasiasti ferroviari in paesi
stranieri ed esotici. I partecipanti non devono prendere la cura di niente, né come ottenere un
permesso, né l'uno né l'altro approvazioni, non devono studiare quando il prossimo treno sta
andando, persino nessuni in cui ristorante piacevole avrete pranzo, tutto sarà preparato per voi.
La vostra responsabilità è soltanto, quello avete abbastanza energia elettrica nelle vostre
macchine fotografiche, quello le vostre schede di memoria ha abbastanza spazio o quello avete
abbastanza pellicole vuote ed inutilizzate usate per questo giorno / questo giro.
Entuasiasti ed amici ferroviari
Amici delle locomotive a vapore possono certamente contribuire dai dati supplementari,
perché l' autore si chiamarà solamente un amatore e non un profi reale,
per esempio riguardo alla serie della costruzione o alla storia di una locomotiva.
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