Galeria das fotos
Ferrovias na Eslováquia
tráfego ferroviário fascinante em uma paisagem maravilhosa
As ferrovias na Eslováquia: além das linhas modernizadas, você ainda encontra muitos motivos
com o charme original e às vezes as linhas ferroviárias muito atraentes na paisagem maravilhosa.
E como isso não é suficiente, ainda há trens de carga em ramais, onde o tráfego de passageiros
infelizmente foi cessado, e isso é regular pelo horário e não apenas sob demanda.
O foco da galeria de fotos está certo nas locomotivas a diesel das séries 751 e 752 da ŽSSK
(apelido Bardotka e Pegas), que gozam de grande popularidade dos entusiastas das ferrovias.
Graças à sua confiabilidade, ainda existem várias dessas máquinas atraentes em serviço ativo
na Eslováquia. Elas são usadas exclusivamente no serviço de trem de carga.
Mas outras séries de locomotivas a diesel e elétricas não faltam nessa galeria,
assim como os trens unidade elétricos e as automotrizes onipresentes, que formam
a espinha dorsal do transporte de passageiros publico local, especialmente nas linhas subsidiárias.
Algumas fotos têm um videoclipe correspondente. Se você preferir ver o movimento em vez de
uma imagem HD, então você pode mudar para o resumo dos
vídeos para a foto.
Lá as sequências das vídeo são listadas, que foram gravadas paralelo quando tirar a
foto correspondente. Por favor note, que a seqüência inicial é predefiniado dessa pagina so
apresenta os trens na Eslováquia. Certo, você pode altera os parâmetros da busca
para seu gosto pessoal e deixa o sistema reconstruir uma nova visão geral.
Será que voce gosta de admirar o trem bala japonês, o Shinkansen, essas fotos são
resumidas na galeria ferroviária do
Japão. Também o tráfego ferroviário na
Sri Lanka,
Alemanha,
Eslovênia e
Croácia são juntadas a uma galeria nacional separada devido à quantidade
enorme das fotos disponíveis. Todos os outros países estão resumidos na galeria de fotos
internacional.
As locomotivas a vapor não devem estar faltando, mas elas também têm suas próprias galerias,
uma é reservada para
trens a vapor alemães, outro para operações a
vapor japoneses. Mesmo se existam somente três locomotivas a vapor operacionais no
Sri Lanka, elas têm sua própria galeria, porque uma viagem organizada causará
muitas fotos bonitas em uma paisagem maravilhosa. As ferrovias chinesas das aciarias e das minas de carvão
também foram desincorporadas em sua própria galeria de
vapor de inverno na China, porque a quantidade de fotos disponíveis é muito intensa
para mostrá-las na galeria regular de locomotivas a vapor.
Todas as outras fotos de locomotivas a vapor e seus trens são apresentadas na galeria de fotos de trens a vapor
internacional.
Outras páginas são apresentadas com assunto de ferrovia e locomotivas a vapor.
Após a galária são especificadas algumas explicações, requisitos, condções e declarações.
Nenhuma galeria ? Vale a pena conhecer a tecnologia e programa
Se o seu sistema operacional não constrói a galeria de fotos, mas apresenta um aviso que
restringe a apresentação de conteúdo ativo, permita o risco bloqueado. A navegação, os menus de
seleção da galeria de fotos, bem como o controle das páginas das galerias são completamente
escritos em javascript, que aciona o navegador para exibir este aviso. Além disso, desde
a versão 3.0, a tela inteira é concebido em tecnologia de contêiner com um máximo de 5 zonas,
que são definidas visíveis ou escondidas dependendo da largura da sua tela. A mesma largura
determina também quantas imagens podem ser mostradas em uma linha e ajusta-se automaticamente
a ele quando você atualiza a tela, similar ao seu Windows Explorer. Devido à estrutura variável
da galeria, infelizmente, nenhuma divisão pode ser incluido mais, que seção será mostrada em
seguida.
A galeria de fotos, ela mesma uma das 5 subseções, é construida com a tecnologia dynpro
subscreen, significa que em essa tela mais 2 outros contêiner são conectados na posição
esquerda em cima. Um destes sub-contêiner mostra a imagem do fundo na forma transparente,
aqui as duas Bardotky 751-059 e 751-076 e seu trem tanqueiro;
o outro contêiner contém o texto. O “papel de parede”
no fundo é fixado com 100% de eixo x e 100% de eixo y con largura de
4800 pixels. Pelo contrário, o contêiner de texto calcula sua largura ele mesmo. Dependendo da configuração
da tela, um contêiner é exibido mais largo do que o outro, por isso tem um transbordação no canto por baixo.
Um pouco de paciência, por favor note
As imagens das galerias de fotos são extremamente comprimidos para 165 * 110 pixels, portanto,
muito difusas, mas isso é intenção. Ao clicar na imagem você obterá a amplicação com um tamanho
da resolução de 2250 * 1500 pixels e os dados detalhados para a foto. Você pode clicar imediato
as graficas, a segunda tela vai abrir-se, mas pode ser, que seu navegador (internet browser)
primeiro carregue todas imagens da galeria antes sua foto escolhida. Por favor note aqui também,
que seu computador para mostrar uma prevenção a causa das elementas ativas. Sem ativação e
durante da carga, essa tela vai ficar preta, esse não é um erro do programa, só é apenas a
cor do fundo. Por favor, seja paciente. Como a descrição da foto é estruturada e quais
possibilidades você tem nos modos de funcionamento do sistema, é resumido no
manual para as páginas de fotos.
Entusiastas ferroviarios
Amigos, apreciadores e entusiastas das ferrovias, dos trens e locomotivas, que queram dar algumas
informações adicionais, são sempre bemvindos, pois o autor não se considera
um profissional por exemplo em relação a historia da uma locomotiva. Com nossa
lista dos links você vai chegar na outras galerias ou
presentações com o assunto trens e ferrovia, também bondes, interior na rede.
Webmasters, comunidades, sociedades, clubes, museos, organizações, nos ofertamos
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