Galeria das fotos
Trens a vapor no Sri Lanka
Locomotivas a vapor na linha costeira e na linha montanhosa

Sri Lanka, um país com paisagens magníficas, que pode oferecer de tudo, desde os trópicos, a praia e o mar, as terras altas e a linha ferroviária montanhosa até Badulla, que encanta a todos com suas curvas inúmeras, pontes e viadutos altos, alguns túneis e saliências rochosas sobre o trilho. As Ferrovias do Sri Lanka usam suas 3 locomotivas a vapor ainda operacionais B1A 251, B1D 340 e B2B 213 regularmente antes dos trens a vapor de excursão e o Viceroy Expresso, que não é tão luxuoso como o Palácio em rodas na Índia. As fotos mostradas são tirados na linha costeira de Colombo até Galle, bem como na região montanhosa da linha principal de Rambukkana até Demoadara.

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Algumas fotos têm um videoclipe correspondente. Se você preferir ver o movimento em vez de uma imagem HD, então você pode mudar para o resumo dos vídeos para a foto. Lá as sequências das vídeo são listadas, que foram gravadas paralelo quando tirar a foto correspondente. Por favor note, que a seqüência inicial é predefiniado dessa pagina so apresenta os trens a vapor no Sri Lanka. Certo, você pode altera os parâmetros da busca para seu gosto pessoal e deixa o sistema reconstruir uma nova visão geral. Se você preferir ver um filme no qual apenas algumas partes são juntadas, você pode escolher entre a linha costeira e a linha montanhosa.

Filme trem a vapor na linha costeira Este filme mostra apenas algumas partes da viagem na Linha costeira, que parcialmente corre diretamente na praia e no mar do Oceano Índico. A locomotiva a vapor Beyer Peacock B1A-251 „Sir Thomas Maitland“, construída em 1928, das Ferrovias do Sri Lanka transporta o trem a vapor de Colombo via Kalutara e Aluthgama para Galle ida e volta.

Filme trem a vapor na linha montanhosa na região montanhosa da linha principal de (Colombo -) Rambukkana via Peradeniya, com uma saltada a Kandy, prosseguida por Nawalapitiya, o campos de chá ao redor de Watawala, Hatton, Nanu-Oya, Ella e Demodara, onde encontra-se o helicoidal do Sri Lanka e a Ponte dos nove Arcos muito popular. As duas locomotivas a vapor B1D 340 e B2B 213 são usadas, subindo a Kandy mesmo em tração dupla.

As locomotivas a vapor da Alemanha são combinadas em uma galeria extra devido à quantidade de fotos tiradas. O mesmo vale por às locomotivas a vapor no Japão, que circulam exatamente de acordo com o horário. Pela mesma razão foi realizada a galeria de vapor de inverno das locomotivas a vapor chinesas no serviço ferroviário da fábrica, que se destacam com um grande número de fotos. Todas as outras fotos de locomotivas a vapor e seus trens são apresentadas na galeria de fotos de trens a vapor internacional. Outras páginas são apresentadas com assunto de ferrovia e locomotivas a vapor. Após a galária são especificadas algumas explicações, requisitos, condções e declarações.

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As imagens das galerias de fotos são extremamente comprimidos para 165 * 110 pixels, portanto, muito difusas, mas isso é intenção. Ao clicar na imagem você obterá a amplicação com um tamanho da resolução de 2250 * 1500 pixels e os dados detalhados para a foto. Você pode clicar imediato as graficas, a segunda tela vai abrir-se, mas pode ser, que seu navegador (internet browser) primeiro carregue todas imagens da galeria antes sua foto escolhida. Por favor note aqui também, que seu computador para mostrar uma prevenção a causa das elementas ativas. Sem ativação e durante da carga, essa tela vai ficar preta, esse não é um erro do programa, só é apenas a cor do fundo. Por favor, seja paciente. Como a descrição da foto é estruturada e quais possibilidades você tem nos modos de funcionamento do sistema, é resumido no manual para as páginas de fotos.

Essa pequena galeria de fotos faz apetite para mais ? Voce gostaria não so olhar as imagens, voce prefira de fotografar os trens mesmo ? A viagem, de que essas fotos nessa pagina são o resultado, foram organizados pelo Farrail. Farrail é especializado pelas vaigens e excursos de fotografia e video para entusiastas ferroviarios nos países exoticos em qualquer lugar do mundo. Os participantes não precisam cuidar-se de quase nada, nem para aprovações, nem para autorizações de tirar fotos, nem quando o proximo trem vai sair, nem em qual restaurante vai jantar da noite. Em sua responsabilidade é que sua maquina ou camera tem energia suficiente, que sua cartão de memoria tem capacidade bastante ou que voce tem película em quantidades suficiente para o dia e viagem.

Amigos, apreciadores e entusiastas das ferrovias, dos trens e locomotivas, que queram dar algumas informações adicionais, são sempre bemvindos, pois o autor não se considera um profissional por exemplo em relação a historia da uma locomotiva. Com nossa lista dos links você vai chegar na outras galerias ou presentações com o assunto trens e ferrovia, também bondes, interior na rede. Webmasters, comunidades, sociedades, clubes, museos, organizações, nos ofertamos a possibilidade para chamar atenção nas paginas de vocês, em construir das links mútuas das suas paginas para nossas. Quer adicionar seu URL ?

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